Maruti Cars Launched : मारुती ने लांच की पांच धाकड़ कारे, जानिए क्या है खासियत

देश की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी हैचबैक और एसयूवी सहित नई कारों की एक सीरीज़ पर काम कर रही है। कंपनी इलेक्ट्रिक वाहन भी डेवलेप कर रही है, जो 2025 से पहले आने की संभावना है। इसके अलावा, MSIL भारतीय बाजार के लिए नई CNG कारों की एक सीरीज पर भी काम कर रही है। मारुति भी बाजार में अपनी बिक्री बढ़ाने के लिए एसयूवी पर फोकस कर रही है

New Vitara Brezza :

मारुति सुजुकी अपनी नेक्स्ट जेन विटारा ब्रेज़ा पर काम कर रही है, जिसे पहले ही भारत में टेस्टिंग के दौरान देखा जा चुका है। नया मॉडल HEARTECT प्लेटफॉर्म के उन्नत एडिशन पर आधारित होगा, जो MSIL को अधिक आधुनिक और कनेक्टिविटी सुविधाओं को जोड़ने की अनुमति देगा। नई ब्रेज़ा की कंप्लीट प्रोफाइल को पहले की तरह ही बरकरार रखा जाएगा। हालाँकि, इसमें सभी नए डिज़ाइन एलिमेंट्स मिलेंगे। यह मौजूदा डिजाइन का एक डेवलेप एडिशन है। नया मॉडल फैक्ट्री-फिटेड इलेक्ट्रिक सनरूफ, छह-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स, वायरलेस चार्जर, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ एक बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, रियर एसी वेंट्स के साथ नया एयर-कंडीशनिंग सिस्टम जैसी नई सुविधाओं के साथ आएगा। छह एयरबैग, आदि।

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नई पीढ़ी की Vitara Brezza में SHVS माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम के साथ 1.5-लीटर K15B पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होने की संभावना है। हाइब्रिड सिस्टम को 48V सिस्टम में अपग्रेड किया जा सकता है, जिससे इसकी दक्षता और ड्राइवबिलिटी में और सुधार होगा। यह इंजन 103bhp और 138Nm का टार्क पैदा करने में सक्षम है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक शामिल हो सकते हैं। नए मॉडल में संग वैरिएंट भी मिलेगा, जो फैक्ट्री-फिटेड CNG किट के साथ 1.5L K15B पेट्रोल इंजन के साथ आएगा। CNG वैरिएंट 91bhp की अधिकतम पावर और 122Nm का टार्क पेश करेगा। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किए जाने की संभावना है

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BALENO-CROSSOVER :

टाटा पंच को टक्कर देने के लिए मारुति सुजुकी एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर पर काम कर रही है, जिसका कोडनेम YTB है। ब्रेज़ा के नीचे स्थित होने के लिए, नया क्रॉसओवर बलेनो हैचबैक पर आधारित होगा। यह कथित तौर पर 2022 में पेश किया जाना है। इसे HEARTECT प्लेटफॉर्म पर डिजाइन किए जाने की संभावना है जिसे अल्ट्रा और उन्नत उच्च तन्यता वाले स्टील्स के साथ बनाया गया है। इग्निस, वैगनआर, एस-प्रेसो, एक्सएल6 और अर्टिगा में भी यही आर्किटेक्चर है। नई मारुति मिनी एसयूवी में 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन होने की संभावना है जो बलेनो हैचबैक में ड्यूटी करता है। यह मोटर 12V माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम के साथ और बिना लगाया जा सकता है। मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों गियरबॉक्स विकल्प ऑफर पर होंगे।

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NEW MID-SIZED SUV :

मारुति सुजुकी और टोयोटा जेवी एक बिल्कुल नई मध्यम आकार की एसयूवी पर काम कर रहे हैं, जिसके 2022 में लॉन्च होने की संभावना है। यह टोयोटा के डीएनजीए (डायहात्सु न्यू जनरेशन आर्किटेक्चर) प्लेटफॉर्म पर आधारित होने की उम्मीद है जो टोयोटा राइज को रेखांकित करता है। नया मॉडल 5 के साथ-साथ 7-सीट विकल्पों में पेश किया जा सकता है। जबकि 5-सीटर वैरिएंट Hyundai Creta, Kia Seltos, VW Taigun, Skoda Kushaq और MG Astor को टक्कर देने के लिए, 7-सीटर मॉडल हुंडई Alcazar, Tata Safari और MG Hector Plus को चुनौती देगा।

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नई एसयूवी में सुजुकी का आजमाया हुआ 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन एक मजबूत हाइब्रिड सिस्टम के साथ मिलने की संभावना है। मौजूदा स्वरूप में यह इंजन 104bhp और 138Nm का टार्क पैदा करता है। यह बताया गया कि सुजुकी 1.2L टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन भी विकसित कर रही है, जो नई एसयूवी को पावर दे सकता है। कंपनी 1.4L बूस्टरजेट इंजन का भी उपयोग कर सकती है जो वैश्विक-कल्पना स्विफ्ट स्पोर्ट को शक्ति प्रदान करता है।

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Suzuki Jimny :

जापानी ऑटोमेकर, सुजुकी जिम्नी ऑफ-रोडर के लॉन्ग-व्हीलबेस 5-डोर डेरिवेटिव की टेस्टिंग कर रही है। नया मॉडल 2022 के अंत से पहले हमारे बाजार में लॉन्च होने की संभावना है। जिम्नी 5-डोर सिएरा पर आधारित होगी, और इसमें 300 मिमी लंबा व्हीलबेस होगा। लंबाई भी 300mm बढ़ाई जाएगी। लीक हुए दस्तावेजों से पता चलता है कि नए मॉडल की लंबाई 3,850mm, चौड़ाई 1,645mm और ऊंचाई 1,730mm होगी। एसयूवी का व्हीलबेस 2,550mm होगा, जबकि ग्राउंड क्लियरेंस 210mm होगा। इसका कर्ब वेट 1190kg होगा, जो कि 3-डोर Sierra से 100kg ज्यादा है। भारत के लिए 4 मीटर से कम माप वाली 5-डोर जिम्नी में 1.5-लीटर नैचुरली-एस्पिरेटेड इंजन मिलने की उम्मीद है। यह इंजन 103bhp की पावर और 138Nm का टार्क पैदा करने में सक्षम है। वाहन को एक माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम भी मिल सकता है, जिससे इसकी ईंधन दक्षता में सुधार होगा।